Aprenda hacer una bomba de agua casera super potente

HOY APRENDERAN HACER UNA BOMBA DE AGUA CASERA CON MATERIALES SIMPLES.

Los materiales a utilizar son:

Una tapa de alcantarillado de 40mm.

Un buje reductor de 50 x 25mm

Una Tapa de PVC de 50mm.

Un Motor DC 12 V.

Una Curva de 90 grados de 25mm.

Un Engranaje o rueda dentada

Pegamento de secado rápido.

Adhesivo plástico para PVC.

Lija

Tres Abrazaderas de nylon.

Un Interruptor L/D.

Un conector.

Una hélice.

Soldadura de radio.

Silicón.

Cargador de 12V.

 

Herramientas:

Un mini taladro

Mechas

Fuente de poder o Fuente de voltaje.

Piqueta

Un compás.

Soldador

 

Fabricar el impulsor.

Se separa el fondo de la tapa de alcantarillado de 40mm, del cilindro de la misma.  

Con ayuda de una lija se alisa el borde y se ajusta el tamaño requerido para que entre por la parte más ancha del  buje.

Ahora se debe hacer un agujero en el centro de la pieza. Usar la lija para suavizar el orillo del agujero.

Esta pieza debe ir pegada al engranaje.

 

Con la ayuda de pegamento de secado rápido.

Se aplica  alrededor del centro del engranaje.

De inmediato se pega al engranaje a la pieza que se lijo.

 

El cilindro que se separó anteriormente del fondo de la tapa, se lija por la parte que se cortó para suavizar el orillo.

Se mide el diámetro del aro y se marca la mitad en cuatro partes, formando cuatro arcos.

Este aro mide 4cm de diámetro.

Con ayuda del mini taladro y el disco de sierra, se corta el cilindro en las partes marcadas.

Con mucho cuidado para que los arcos queden exactos.

Se divide el círculo que se pegó al engranaje en cuatro partes iguales y se marcan. En estas líneas se deben pegar los cuatro  arcos con ayuda del pagamento de secado rápido.

 

Aplicar el pegamento de secado rápido en los arcos para fijarlos en las marcas antes hechas, dejando la parte lijada hacia arriba y pegando por el orillo más grueso.

Hay que cuidar que los arcos  queden  exactos  al orillo del circulo, nada sobre sale.

Con ayuda de un algodón y alcohol se limpian  todas las marcas antes hechas con el marcador.

El orificio del centro del engranaje está limpio.  

Esta pieza ya terminada será el impulsor o turbina de la bomba.

 

Se necesita un motor,  el cual se puede usar de un taladro viejo fuera de uso o cualquier otra herramienta que tenga la misma potencia o voltaje.

Se instala el impulsor al eje del motor para  verificar su ajuste y velocidad del motor.

Para la prueba de velocidad encendemos la Fuente de voltaje y se gradúa hasta 12V DC.

Luego se le conectan los cables de prueba a la fuente de poder y el extremo con pinzas  en las pestañas del motor.

El motor funciona muy bien, el impulsor gira a su máxima velocidad.

 

Fabricar la carcasa para el impulsor.

Por el centro de la tapa de PVC de 50mm  debe pasar el eje del motor.

Como se necesita abrir dos agujeros en la tapa de PVC donde pasaran los tornillos que la aseguraran al motor, entonces se debe marcar exactamente el lugar donde abrirlos.

Ya marcado el lugar y calculando el grosor de los tornillos y se procede nuevamente a terminar los agujeros.

Terminado los agujeros, así se ve la tapa PVC.

 

Se procede a marcar la tapa de PVC para hacerle un corte, ya que solo se usara la parte superior de la tapa. Se hará a nivel de 2,5cm

Se hace el corte con la sierra por la línea marcada.

 

La tapa ya lijada se debe unir al buje reductor, para corroborar que ajuste perfectamente.

Haciendo presión para ajustar ambas piezas.

Con esto se tiene terminado la carcasa donde va el impulsor.

 

Fabricar la salida del agua.

Ahora la conexión de la salida de agua con la curva de 90 grados y 25mm.

Se hará un corte al nivel que se observa en la imagen.

Con el mini taladro y el disco de sierra se separa un extrema de la curva.

 

La curva ira instalada en la carcasa  como se ve en la imagen.

Se debe corregir el espacio que queda abierto, ya que ambas piezas deben estar bien unidas sin el más mínimo orificio

Se retira la tapa y se coloca un pedazo de lija alrededor del buje reductor.

Sujetando fuerte la lija y presionando la curva a la misma, se debe lijar la curva en movimientos de lado a lado.

Seguir el procedimiento hasta conseguir que la curva ajuste  con el buje reductor.

 

Se marca en el buje donde se abrirá el agujero que conectara la curva.

Primero se hace un pequeño orificio en el centro de la marca con la mecha delgada.

Luego se cambia la mecha por otra más gruesa usando de apoyo el primer orificio.

Al terminar el agujero se puede limar con una mecha de lima.

Suavizar los orillos.

Terminada la pieza.

 

Ahora se unen ambas piezas colocando pegamento rápido en el área limada de la curva.

Enseguida pegar la curva sobre el agujero que se abrió en el buje reductor.

Hacer presión para que pegue bien.

Hay que asegurar un perfecto sellado de ambas piezas, donde no salga el agua ni la presión de la misma los despegues.  Para ese resultado se debe usar adhesivo plástico para PVC.

Aplicar por todo el orillo en la unión de ambas piezas para fijarlas con más firmeza y asegurar una mejor soldadura plástica. 

 

Armar  la bomba de agua. Se procede conectar al motor todas las piezas construidas en pasos anteriores.

Primero asegurar la tapa al motor con los tornillos.

Segundo se hace un sello con  material de caucho o tripa. Con ayuda de un compás se calcula el tamaño necesario para el sello, importante cubrir los tornillos y dejando un pequeño espacio libre donde ira conectado el buje reductor. 

Seguido se le aplica pegamento de secado rápido por el orillo del sello.  Inmediatamente se pegar por la parte interior a la tapa de PVC, haciendo presión desde el centro hacia los orillos.  Debe quedar ajustado al eje del motor.

Así debe quedar.

 

Paso seguido instalar el impulsor al eje haciendo presión.

Rectifique que el impulsor gire con el empuje de su dedo.

Aplicar pegamento de secado rápido en el centro del impulsor para fijarlo al eje del motor.

Aplicar adhesivo plástico en el  espacio entre el orillo de la tapa y el impulsor.

 

Continuar pegando el buje reductor a la tapa que se le acaba de aplicar el adhesivo plástico.

No olvidar hacer presión para ajustar bien las piezas y asegurar que sellen de manera que la presión del agua no las separe.

Prueba con electricidad de la bomba armada.

 Así  debe quedar la pieza completa ya armada. Se conectan las pinzas del cable de prueba a las pestañas del motor.

Por la salida de agua se ve como pasa el aire con fuerza, lo que demuestra que el sentido de giro del impulsor está trabajando correctamente.

 

Pintar la bomba.

Primero cubrir el motor con una pequeña bolsa plástica y con ayuda de cinta adhesiva se ajusta bien la bolsa al motor para que no le pase pintura.

Con pintura en spray se pinta toda la pieza plástica de la bomba. 

Un consejo para evitar manchar el exterior mientras pinta, es hacerlo dentro  de una caja.

Observen como al pintar las manchas quedan en la caja.

Se va girando la bomba para pintar todas sus áreas.

 

Construir una base para la bomba y fijarla.

Usar las gomas que traen algunos artefactos eléctricos en la parte de abajo como patas anti-resbalantes.  En este caso se usaron las de un microondas viejo fuera de servicio.

Para la base se usara un pedazo de madera.

Primero se deben marcar en la madera donde abrir los hoyos para instalar las patas de goma.

Segundo usar el mini taladro y una mecha acorde al grosor de los tornillos.

Listo los cuatro hoyos se procede a instalar las patas.

Lista la madera con las patas,  se continua con dos pedacitos de madera que lo atraviesan por su interior un agujero en una y en la otra dos agujeros, como se ve en la imagen.

Estos pedazos pequeños de madera se fijan a la base con tornillos sin obstaculizar los agujeros que los atraviesa.

 

Se comienza a fijar la bomba con el uso de tres abrazaderas de nylon.

Pasar las abrazaderas por los agujeros de las maderas pequeñas y ajustar al motor de la bomba.  Luego con ayuda de la piqueta cortar los excedentes.

Aplicar el mismo procedimiento en cada uno de los agujeros y dejar bien ajustada la bomba.

Lista la instalación de la bomba a la base.

 

Instalación  eléctrica.

Se coloca el interruptor en un área cómoda para proceder a soldar los cables positivos que lo unen al motor y al conector.

Para la instalación eléctrica se hará uso de un soldador. Se necesitan tres pedazos de cable dos para el positivo y uno para el negativo.

Con ayuda de una tijera o un pela cable  se quita un poquito de la cobertura en las puntas de los cables.

Hecho esto, se procede a soldar los cables positivos al interruptor-

 

Con la ayuda del  silicón caliente se fija el interruptor a la base.

Se hace presión para pegar.

Igual que el interruptor se fija el conector a la base.

Un cable que se soldó al interruptor se soldara ahora al conector.

Primero se calcula el tamaño necesario, se corta el sobrante, y se proceder a soldar.  

Ahora se hace la soldadura del otro cable positivo al motor.

Primero se pasa el cable por debajo de la abrazadera y se hace la soldadura en la pestaña del motor.

Se continúa con el cable negativo que une el motor al conector.

Al terminar con las soldaduras, estaría lista la instalación eléctrica de la bomba.

 

Instalación de la hélice.

La hélice debe instalarse en la parte posterior del motor ya que ofrece un sistema de enfriamiento para el motor y evitar recalentamiento.

Ya la bomba esta perfectamente terminada, solo queda conectar a la corriente y ponerla a funcionar.

 

Momento de la prueba final.

Se prepara el área de prueba.

Se adapta un tubo de agua a la entrada de la bomba y se mete dentro del tanque de agua.

Se ajusta el tubo a la bomba.

Para darle energía a la bomba se usara un cargador de 12V

 

Se conecta el cargador a la bomba.

Desde el interruptor se enciende la bomba.

Comienza a salir el agua, lo que demuestra que la bomba funciona.

Aquí se observa la fuerza con la que sale el agua.

Tiene bastante presión de agua.

 

El objetivo es el esperado, el banco funciona a la perfección.

Es todo por hoy, esperando que sea de gran ayuda.

Hasta los próximas ideas, consejos y recomendaciones..!!!